它可用於生產多種不同的橡皮O型（xíng）圈材料。依據耐（nài）油性，材料可進行（háng）劃成極性（xìng）橡（xiàng）皮和非極性（xìng）橡皮。在這當中，極性橡皮於耐油（yóu）橡皮，非極性橡皮進行所在耐油橡皮。你對（duì）有所區（qū）別材料的密（mì）封件的耐（nài）油性掌握數量多少？見下文更為簡便（biàn）進（jìn）行介紹一（yī）下子。

1.耐燃性（xìng）

在許多材料中，FMVQ氟矽橡皮和FKM氟矽（guī）橡皮對燃料的耐性比較（jiào）而言較好（hǎo），在這當中氯丁橡皮和氯化聚聚氯乙烯橡皮阻燃性更加較差，氯丁橡皮和氯化聚聚氯乙烯橡皮阻燃性（xìng）更加較差，氯化聚聚氯乙烯橡皮阻燃性更加（jiā）較差。NBR丁（dīng）晴橡皮的阻燃性並非較為正常的，阻燃性會伴隨相關過（guò）程（chéng）推進丙烯容量的革命而革命。通常來（lái）說，當丙烯容量增（zēng）添時（shí），其阻燃性會增強，而氯醇橡皮的阻燃性一般情況下比丁（dīng）晴橡皮好。

2.耐混和核（hé）燃料性

就（jiù）耐進（jìn）行配料燃料具體地說，FMVQ氟矽橡皮和FKM氟（fú）橡皮具備尤其好的耐（nài）進行配料燃料使用性能（néng）。丙烯酸橡皮對進行配料核燃料的耐性進行比較差。伴隨相關過（guò）程推進NBR材料中丙烯容量的增添，橡皮的耐混（hún）油使用性（xìng）能會富有（yǒu）使原有水平上升，在這當中氟容量強的氟膠能夠具備（bèi）更保持穩定的耐混油使用性能。